Leistung pur

Blogeintrag07. Juli 2020 von Dietmar Koops - Lesezeit 2 min.

Moderne Nutzfahrzeuge brauchen moderne Bordnetzkomponenten und Systeme. Trends wie Effizienz, Umweltfreundlichkeit und Digitalisierung bewegen die Nutzfahrzeugindustrie und nehmen Einfluss auf das elektrische Bordnetz. Auch wir als E-T-A entwickeln unsere Komponenten vor diesem Hintergrund stetig weiter und bieten Lösungen im Bereich Leistungs- und Hochvoltrelais sowie intelligenter Stromverteilung. Erhöhen Sie die Performance Ihrer Fahrzeuge mit unseren Produkten.

Elektromechanische Leistungsrelais

Elektromechanische Relais stellen eine etablierte Technologie mit vielen Vorteilen dar. Sie sind absolut zuverlässig und können z.B. als Batterietrennschalter kurzzeitig mit hohen Überlastströmen beim Startvorgang umgehen. Und sie verbrauchen im unbestromten Zustand keine Energie. Ein weiterer Pluspunkt mechanischer Relais ist der hohe Isolationswiderstand, der Stromkreis wird galvanisch getrennt. Die einfachste Lösung in vielen Anwendungen ist bis heute ein monostabiles Relais. Diese sind vergleichsweise günstig, einfach anzusteuern und bei Betrieb bzw. Spannungsausfall gibt es keinen Zweifel über den Schaltzustand. Das betrachten viele Anwender als Sicherheitsmerkmal, auch wenn dies stark vom Anwendungsfall abhängt.

Die steigende Bedeutung des Energieverbrauchs und die wachsende Anzahl von Verbrauchern und somit auch von Leistungsrelais in Nutzfahrzeugen (NFZ) haben jedoch zu einem Umdenken geführt. Bei einem klassischen monostabilen 300 A-Relais beträgt die Spulenleistung oftmals 10-15 W Verlustleistung. Unser MPR20 wurde jedoch mit einer Energiesparelektronik versehen, die den Stromverbrauch um den Faktor 10 auf unter 1,4 W reduziert. Auch elektrische Energie muss im NFZ erzeugt werden. Durch den geringen Stromverbrauch kann jetzt auch mit einem mono-stabilen Leistungsrelais ein deutlicher Beitrag zur Treibstoffersparnis geleistet werden. Bei LKW und Bussen mit sehr hohen Betriebsstundenzahlen lassen sich somit bis zu 20 € Treibstoff pro Jahr und Leistungsrelais einsparen.

Hochvoltrelais und -schütze

Mit dem HVR10 bringt E-T-A das erste hybride Hochvoltrelais für Busse und Nutzfahrzeuge auf dem Markt. Es vereint die außerordentliche Schaltperformance modernster Halbleitertechnologie mit der Sicherheit einer galvanischen Trennung in einem kompakten Design. Eine Abschaltleistung von 2 MW (2000 A @ 1000 V) und die Fähigkeit, den Schaltlichtbogen über den kompletten Strombereich bis zu 2000 A durch eine Elektronik zu unterdrücken, um so den Verschleiß zu minimieren. Dies sind nur zwei der Alleinstellungsmerkmale dieses Hochvoltrelais. E-T-A engagiert sich seit 2012 im Bereich Hochvolt-Anwendungen. Meist jedoch nur in kundenspezifischen Entwicklungen. Daher freut es uns, dass wir dieses Produkt als Katalogprodukt allen Kunden zugänglich machen können. Gerne kommen wir mit Ihnen auch über maßgeschneiderte HV- Produkte oder HV-Stromverteilersysteme ins Gespräch.

Intelligente Stromverteilung mit CAN-Anbindung

Intelligentere und komplexe Systeme, ebenso wie die Elektrifizierung von Lasten, spielen bei der Bordnetzentwicklung aktuell eine entscheidende Rolle. Das SCS200 ist die passende Antwort auf diese Anforderungen. Der intelligente Stromverteiler ermöglicht die dezentrale Steuerung und Überwachung von Lasten über den CAN-Bus. Hier wird auf eine platinenbasierte Stromverteilung im kompakten IP67-Gehäuse gesetzt. Die SCS200-Module sind Plug & Play-Lösungen, mit denen Sie Verdrahtungsaufwand reduzieren und Platz einsparen können. Umfassende Diagnosefähigkeit (integrierter Lastschutz, Laststrom- und Spannungsmessung, Ausgangsstatus) und die integrierte CAN-Anbindung des SCS200 ermöglichen vorbeugende Wartung und die Implementierung eines Lastmanagements.