MFR20
Multifunktionsrelais mit hohem Dauerstrom
Typ: MFR10
Kurzbeschreibung
Als Ersatz eines Standard-KFZ-Relais lassen sich durch die Software des Multifunktionsrelais MFR10 viele kundenspezifische Anpassungen vornehmen, wie z.B. Frequenz- und Spannungsüberwachung, Impulsausgaben oder das Abwerfen und Aufnehmen von Lasten.
Das MFR10 zeichnet sich durch ein mechanisches Kontaktsystem aus und wird zusätzlich durch vielfältige Anschluss-Pin-Kombinationen ergänzt.
- Schneller und direkter Austausch von herkömmlichen Kfz-Relais zu intelligenten Relais mit Zusatzfunktionen.
- Komplexitätsreduzierung durch kundenspezifische Software, die sich speziell an Kundenanwendungen anpassen lässt.
- Zusätzliche Energieeinsparung bei den Schaltungstypen C und D, da im inaktiven Zustand des Relais kein Ruhestrom auftritt.
Das Multifunktionsrelais MFR10 ist für DC 12 V und DC 24 V Anwendungen erhältlich und eignet sich für Standard-Kfz-Relais-Sockel nach ISO 7588 (ISO MINI).
Die Software und Anforderungsspezifikationen werden in der direkten Zusammenarbeit mit unseren Kunden erstellt.
Technische Daten
| Nennspannung |
DC 12 V DC 24 V |
|---|---|
| Dauerstrom |
10 A 30 A |
| Polzahl | 2-polig |
| Temperaturbereich | -40° C … +85° C |
| Anschlüsse | ISO 7588 MINI Sockel |
| Montage | Standard Kfz-Relaissockel |
| Bauform | Kubisches Gehäuse Bechermaß 30 mm x 30 mm x 40 mm |
| Besonderheit |
- Multifunktionsrelais mit mechanischem Kontaktsystem und Microcontroller - Wird immer in Verbindung mit einer kundenspezifischen Software vertrieben |
| Kontaktsystem Typ | mechanisch |
Anwendungen
- Baumaschinen
- Busse
- Land- und Forstmaschinen
- Lastkraftwagen
- Personenkraftwagen
Anwendungsbereiche
- Überwachen von Frequenzen und Spannungen sowie das entsprechende Abwerfen und Aufnehmen von Lasten wie Heizungen, Lüfter usw.
- Koordinierte, sequenzielle Einschaltung von Lasten, um Lastspitzen (z.B. bei Lüftern) zu vermeiden.
- Auslagern von Funktionen, die ansonsten durch ein Steuergerät übernommen werden müssen.
