Typ MPR10

~ 91 mm

Kurzbeschreibung

Das einpolige Leistungsrelais MPR10 ist für das Schalten von Hochstromlasten und Trennen der Batterie vom Bordnetzsystem entwickelt worden. Das elektromechanische Power-Relais vom Typ MPR10 ist:

spürbar energiesparender und hilft damit den CO₂ Ausstoß zu reduzieren
hervorragend geeignet für große Lasten
perfekt integrierbar in bestehende Fahrzeugkonzepte
direkt einsetzbar ohne Änderungen des Steuergerätes

Beim MPR10 handelt es sich um ein bistabiles Relais, d. h. nur für den Schaltvorgang wird ein kurzer Stromimpuls benötigt. Der Kontakt wird dann stromlos durch Permanentmagnete gehalten.

Das MPR10 in der 48 V-Variante ist auf Anfrage verfügbar.

NEU! Jetzt auch mit robustem Steckanschluss erhältlich – kompatibel zur HDSCS Steckerserie.
NEU! Erweiterung auf 48 V im Lastkreis

Sparen Sie Kosten und Zeit

durch schnelle und fehlerfreie Montage
dank Abschirmung der Steuerkontakte vor Umwelteinflüssen
durch die hohe Beständigkeit gegen Vibrationen und mechanischer Belastung

Technische Daten

Nennspannung	DC 12 V DC 24 V DC 48 V
Betriebsspannung	DC 16...32 V DC 9...16 V
Dauerstrom	100 A 200 A 300 A
Polzahl	1-polig
Galv. Lastkreis-Trennung	1 (NO)
Temperaturbereich	-40° C … +85° C
Anschlüsse	Lastanschlüsse M8 bzw. M10, Steueranschlüsse M4 bzw. HDSCS
Montage	Bohrungen mit Compression Limiter Fussflansch M4 Buchsen auf der Seite und Fuß Seitenflansch
Bauform	Zylindrisches Gehäuse
Besonderheit	Mechanisches Leistungsrelais für harte Einsatzbedingungen mit bistabilen Antrieb. Besonders stromsparend durch einen bistabilen Antrieb, der nur während des Schaltvorgangs Energie benötigt.
Kontaktsystem Typ	mechanisch